BLOGGER TEMPLATES AND TWITTER BACKGROUNDS »

Wednesday, October 28, 2009

I-CHARGE Mahal!!??..


Mari buat perkiraannya:

Harga 1 unit = RM 630.00

Jangkahayatnya = 5 – 10tahun

Mengambilkira utk 5tahun jangkahayat.

1tahun = RM630 ÷ 5tahun = RM 126.00setahun = RM10.50sebulan = RM0.35 sehari

Takla mahal kalau dibandingkan dgn membeli suratkhabar sebulan yg berharga RM1.20. atau paling tidakpun hargo rm0.35sen tu boleh beli kuih karipap seketul je hehehehe.

Cuba renungkan dgn pelaburan RM10.50sebulan apa faedah yang mungkin anda tak sedar yang akan anda perolehi..

Penjimatan minyak

Mampu menjimatkan minyak antara 20%-30%

Misalnya kos minyak anda sebulan RM300. Dengan bantuan I-Charge anda mampu jimat RM60 sebulan atau rm720setahun atau rm3600 utk 5tahun.

Maknanya di sini..anda boleh jimat RM60 dan boleh digunakan untuk simpanan, untuk keperluan lain atau belanja kengkawan....Baguskan produk ni?? Itubaru bab penjimatan minyak..belum dikira faedah2.

Dapatkan sekarang di TERATAKCIKSUE ( sila klik ) hanya RM640 ( +caj courier ) + keahlian
Sesiapa yang berminat untuk mengetahui Pelan Perniagaan bersama adalah amat dialu-alukan.

Tuesday, September 15, 2009

KEUNIKAN PRODUK..

  1. Menstabil Voltan / Voltage Stabilizer
  2. Doktor Bateri / Battery Doctor
  3. Mengurangkan Gangguan Radas Elektronik / Inteference Reducer
  4. Sistem Pencucuh Lebih Berkuasa / High Ignition Power
  5. Lampu Depan Lebih Terang / Brighter Headlight
  6. Melicinkan Penukaran Gear / Smoother Gear Shift
  7. Menjimatkan Minyak / Fuel Saver
  8. Mengurangkan Gegaran Pada Alar Hawa Dingin / Reduce Air-cond
  9. Tork Enjin Lebih Sempurna / Improve Engine Torque
  10. Mengurang Pengurangan Asap Hitam / Cleaner Emission
  11. Enjin Lebih Berkuasa / Improve Horse Power
  12. Sistem Audio Lebih Mampat / Clearer Audio AV System
Harga = RM640/unit ( Termasuk Caj Courier )
Dengan harga RM640 ini, anda secara automatik menjadi ahli berdaftar mxb2u.com dan melayakkan untuk menjalankan perniagaan i-charge...
Amat MUDAH!! BELI dan GUNA untuk kereta anda dan mulakan perniagaan dan meraih pendapatan sampingan untuk yang berminat ..

"BERBELANJA lebih sekarang untuk penjimatan dikemudian hari, atau berjimat sekarang dan berbelanja besar dikemudian hari"

DAPATKAN I-CHARGE sekarang...!! Memang berbaloi dan terbukti keunikannya.. Pelaburan yang tidak sia-sia... PILIHAN DI TANGAN ANDA!!! BERJIMATLAH SEKARANG..

Sila lawati web syarikat untuk INFO lebih lanjut..

Email ke suesuhaila@yahoo.com /SMS ke 016-9739573 untuk pesanan..

Monday, August 10, 2009

TESTIMONI : Apa kata mereka..



Monday, July 13, 2009

MENGAPA I-CHARGE TIDAK BOLEH DIPASANG ATAU DICABUT DARIPADA SUIS PENCUCUH SEMASA KERETA DIPANDU

Anda tidak digalakkan untuk berbuat sedemikian memandangkan tindakan tersebut akan memudaratkan Unit Penyelenggaraan Pusat (CPU) atau sistem perlindungan litar elektrik (misalnya fius) akan terbakar. Semasa I-CHARGE beroperasi, kadar aliran arus elektrik negatif akan menjadi lebih tinggi dan stabil. Jadi, VSS memerlukan kuasa voltan yang lebih tinggi untuk mengawal kestabilan voltan yang disalurkan kepada alat-alat elektronik dalam kereta. Jika anda tiba-tiba mencabut soket I-CHARGE keluar, Ia akan mengakibatkan CPU mudah menjadi rosak. Tindakan ini sama seperti anda mencaput soket komputer daripada sumber arus elektrik dan menyebabkan formula program komputer terganggu. Dalam hal ini,I-CHARGE dilengkapi 2 pelindung fius dalam soket dan litar elektrik supaya keselamatan anda dijaga. Selain daripada itu, pihak syarikat juga memberi satu tambahan fius untuk soket bagi setiap pembelian I-Charge supaya pengguna boleh menukarkannya jika kemalangan berlaku. Namun, anda dinasihatkan supaya menghantar I-CHARGE kepada syarikat untuk pemeriksaan. Jika perubahan kuasa voltan tidak ketara sangat, I-CHARGE masih mampu menyesuaikannya dalam masa yang cukup dan tidak akan menjadi masalah jika anda mencabutnya secara tidak sengaja. Anda tetap dinasihatkan supaya jangan mencabut I-CHARGE sesuka hati anda ketika kereta dipandu demi menjamin dan menjaga jangka hayatnya.

APAKAH PERBEZAAN DI ANTARA I-CHARGE DGN PRODUK2 BERJENAMA LAIN

I-CHARGE boleh menjadi unik dalam pasaran produk, kerana ia berasaskan "Sistem 3 Dalam 1", dikemukan oleh syarikat Jepun ZERO-MAX yang berpengalaman dan menggunakan teknik yang mahir dalam penghasilan produk kereta buat berpuluh-puluh tahun. Mereka juga sentiasa meningkatkan teknologi untuk menghasilkan produk yang berkuaaliti tinggi demi memanfaatkan para pengguna. I-CHARGE menggunakan komponen-komponen elektronik yang berkualiti tinggi dan bahan aloi aluminium yang lebih tahan terhadap kepasanasan dan gegaran yang kuat berbanding dengan produk berjenama lain. Dengan bersadur aloi aluminium sebagai pembalut, I-CHARGE berupaya mengatasi perubahan cuaca dan kelembapan yang melampau demi melindungi sistem litar elektrik I-CHARGE. Selain itu, ia juga merupakan satu-satunya pemantap voltan elektrik yang dicipta dalam pasaran dengan menyambungkan soketnya kepada suis pencucuh kereta secara langsung.

SIAPA SASARAN UTAMA DALAM PENGGUNAAN I-CHARGE

Jangan anda ingat, I-CHARGE hanya direka cipta khas untuk para pemilik kereta yang cenderung untuk mengubahsuai atau menghiasai kereta mereka. Sebenarnya ia dihasilkan untuk setiap pemilik kereta, terutama kereta lama atay alat-alat elektronik yang berkuasa voltan lemah. Namun, segala kecacatan tersebut boleh diatasi dengan pemasangan I-CHARGE kerana ia bukan sahaja mudah dipasang, apatah lagi menyalurkan kuasa voltan yang stabil kepada semua alat elektronik supaya berfungsi dengan lebih cekap. lebih-lebih lagi pada masa harga petrol yang kian melambung tinggi, ia banyak menjimatkan kos penggunaan petrol enjin anda. Jadi belilah I-CHARGE, satu tindakan yang bijakbagi anda. I-CHARGE sesuai digunakan untuk semua jenis kenderaan, misalnya kereta peribadi, limusin, kereta RV, lori, bas dan sebagainya tanpa mengira ia menggunakan petrol, diesel plumbum atau bukan plumbum.

ADAKAH TENAGA BATERI AKAN KEHAUSAN JIKA I-CHARGE MASIH DIPASANG SELEPAS ENJIN KERETA DIMATIKAN?

Selepas enjin kereta dimatikan, I-CHARGE tidak akan merosakkan bateri kereta jika ia masih dipasang. Ini kerana kebanyakan kereta memiliki reka bentuk yang tersendiri. Suis pencucuh akan berhenti beroperasi ( mengelakkan ia terbakar sendiri )selepas enjin dimatikan. Lantaran pemutusan litar elektrik, kuasa voltan bateri tidak akan kehausan. Lagipun, I-CHARGE hanya memerlukan kuasa voltan yang kecil untuk beroperasi, berbanding dengan kapasiti bateri yang besar. Namun kami ingin mengesorkan, jika anda tidak menggunakan I-CHARGE untuk beberapa minggu atau bulan, lebih baik litar elektrik bateri diputuskan, sebab kelengkapan elektronik kereta akan akan menghauskan kuasa bateri lebih cepat daripada I-CHARGE tanpa mengira ia digunakan ataupun tidak. Bagi pemilik motosikal pula, anda dinasihatkan agar mencabut I-CHARGE keluar demi mengelakkan sebarang kecurian dan kehausan bateri berlaku. Ini kerana kapasiti motosikal adalah jauh lebih kecil daripada kereta, jadi kuasa voltan baterinya lebih cepat menjadi kehausan. Justeru itu, baik I-CHARGE dicabut selepas enjin motosikal dimatikan.

ADAKAH I-CHARGE AKAN MENINGKATKAN JANGKAHAYAT BATERI KERETA

Mungkin anda rasa musykil, jika I-CHARGE boleh menyimpan dan menyalurkan tenaga bateri kereta, pasti penggunaan kuasa voltan bateri bertambah berbanding dengan masa sebelum ia dipasang. Padahal, keadaan sebaliknya pula berlaku, kerana I-CHARGE berfungsi sebagai bateri kereta yang kedua. Ia bukan sahaja membantu alat-alat kelengkapan elektronik kereta berjalan lancar, malah mengurangkan bebanan dan kuasa voltan bateri yang tinggi, dan seterusnya memanjangkan jangka hayat bateri. Selain itu, Sistem Doktor Bateri juga membolehkan anda memeriksa kuasa voltan bateri dengan mudah. Oleh itu, I-CHARGE hanya memanjangkan jangka hayat bateri, sepertimana kita menjaliani pemeriksaan kesihatan badan secara tetap.

BAGAIMANA I-CHARGE MENJIMATKAN PENGGUNAAN PETROL KERETA?

Penjimatan petrol banyak bergantung kepada penyalaan enjin kereta. Penyalaan pula dipengaruhi oleh kuasa voltan pencucuh. Para mekanik atau pakar kereta memang jelas bahawa kuasa voltan pencucuh adalah di antara 12000-14000 volt. Mustahil mereka memasang pencawang elektrik yang berkuasa tinggi di dalam kereta. Dengan itu, pakar kereta pun bijak menyalurkan arus aruhan daripada bateri yang berkuasa 12V untuk menghasilkan kuasa voltan pencucuh yang lebih tinggi, supaya bekalan arus menjadi lebih rendah dan selamat digunakan. Tetapi, ada satu masalah yang akan timbul. Jika arus aruhannya diperkuatkan sebanyak 1000 kali ganda (12V akan menjadi 12000V), ini bererti perubahan arus sebanyak 0.1V dalam bateri akan meningkatkan kuasa palam pencucuh sebanyak 100V, yang mengakibatkan proses pembakaran petrol enjin tidak lengkap dan membazirkan petrol. I-CHARGE berfungsi untuk menstabilkan kuasa voltan bateri. Apabila ia mengesani ada perubahan arus elektrik, ia akan menyimpan dan membebaskan tenaga pada masa yang sesuai, supaya kuasa voltan bateri dan suis pencucuh dikekalkan. Dengan itu, proses pembakaran petrol yang lebih sempurna akan berlaku dan kos petrol boleh dikurangkan secara berkesan.

Friday, July 10, 2009

BOLEHKAH I-CHARGE DIPASANG UNTUK MOTOSIKAL?

BOLEH. Keberkesanannya adalah sama dengan pemasangannya di kereta. Tetapi, kebanyakan motosikal tiada suis pencucuh. Anda perlu mencari pakar untuk memasang sistem wayar dan soket suis pencucuh di luar, supaya I-CHARGE boleh dipasang. Anda juga boleh mendapatkan khidmat nasihat daripada syarikat.

ADAKAH I-CHARGE SELAMAT DIGUNAKAN?

YA. Ia amat selamat digunakan sebab daya gerak I-CHARGE disalurkan oleh arus elektrik terus (DC) bateri kereta, yang tiada sinaran radioaktif dan gelombang magnetik. Ia hanya akan memudaratkan badan manusia apabila ia menggunakan arus elektrik berulang-alik (AC) seperti peralatan elektonik rumah kerana ia membebaskan gelombang magnetik elektrik. Selain itu, pemasangan I-CHARGE tidak perlu mengubahsuai sebarang alat kelengkapan kereta dan tidak akan merosakkan kereta anda.

ADAKAH KERETA AKAN ROSAK JIKA I-CHARGE TIDAK DIGUNAKAN BUAT SEKETIKA DAN KEMUDIAN DIGUNAKAN SEMULA?

TIDAK. Sebab ketika anda berhenti menggunakan I-CHARGE, kereta akan beroperasi seperti keadaan biasa semula. Selagi anda menggunakannya semula, anda akan berpeluang menikmati segala kelebihan yang diperuntukkan oleh I-CHARGE semula.

ADAKAH FUNGSI I-CHARGE AKAN TERJEJAS JIKA IA SELALU DITUKAR ALIH?

Biasanya, fungsi I-CHARGE tidak akan terjejas selagi ia digunakan secara cermat. Tetapi, Kami tidak mengesyorkannya, lebih baik 1 unit I-CHARGE dipasang untuk sebuah kereta, kerana tindakan mengalihkan I-CHARGE yang berulangkali mungkin akan merosakkan suis pencucuh kereta dan soketnya. Jika anda fikir I-CHARGE, satu produk yang baik, anda harus memasangnya pada kereta yang berlainan. Jangan selalu mengalihkannya dari sebuah kereta kepada kereta yang lain, kerana tindakan ini akan menyingkatkan jangka hayatnya.

APAKAH I-CHARGE AKAN MEROSAKKAN KERETA JIKA BERLAKU KEROSAKAN?

TIDAK. Sebab I-CHARGE hanya satu kelengkapan tambahan yang disambungkan kepada bateri kereta menerusi suis pencucuh. Ia bertindak sebagai pengawal kereta sahaja. Apabila ia berhenti berfungsi, kereta tetap akan beroperasi seperti biasa semula, tanpa mendatangkan apa-apa kesan kepada kereta. Sudah tentu, anda tidak dapat menikmati kelebihan-kelebihan yang ada pada I-CHARGE lagi. Namun, anda boleh menikmati kelebihan I-CHARGE semula dengan membelinya daripada pengedar yang terdekat jka anda rasa perlu.

BILA I-CHARGE MULA BEROPERASI?

Biasanya, I-CHARGE akan mula beroperasi selepas dipasang di suis pencucuh kereta untuk beberapa saat.

KETIKA ANDA TEKAN BURANG DOKTOR BATERI, LAMPU LED MERAH ATAU LED HIJAU MENYALA, APA MAKSUD TANDA-TANDA INI?

Ini reka bentuk I-CHARGE yang khas diciptakan untuk bateri kereta. Kedua-dua situasi ini memaklumkan anda:

1. Lampu LED HIJAU menyala: Kuasa voltan normal, bateri berkeadaan baik.
2. Lampu LED RED menyala: Kuasa voltan abnormal, periksa bateri sama ada ia perlu diganti.

BAGAIMAN ANDA TAHU I-CHARGE TAK BERFUNGSI LAGI?

Secara teorinya, I-CHARGE akan beroperasi sepanjang masa, kecuali jika ia rosak. Anda boleh tekan Butang Doktor Bateri untuk memeriksa sama ada lampu LED HIJAU masih menyala. Kalu ya, ini bererti I-CHARGE berkeadaan baik. Jika lampu LED terpadam, ia juga tidak bererti I-CHARGE bermasalah. Namun, kami menasihatkan anda agar memulangkannya kepada syarikat untuk pemeriksaan. Jika ia masih dalam waranti, syarikat untuk pemeriksaan. Jika ia masih dalam waranti, syarikat akan membaiki atau menggantikannya dengan I-CHARGE yang baru secara percuma.

BERAPA LAMA JANGKA HAYAT I-CHARGE?

Biasanya, jangka hayat purata untuk produk elektronik bertahan selama 5 tahun, begitu juga dengan ramalan jangka hayat I-CHARGE. Namun jika anda menggunakannya dengan cermat, ia boleh bertahan lebih lama, kira0kira 10 tahun.

BAGAIMANA I-CHARGE DIPASANG DAN DIGUNAKAN?

Cara penggunaan I-CHARGE semudah membaca ABC. Ia boleh digunakan serta merta selepas anda memasang soket I-CHARGE pada suis pencucuh.

BAGAIMANA I-CHARGE MENINGKATKAN KEBERKESANANNYA? APAKAH KELEBIHAN2 YANG BOLEH KITA NIKMATI SELEPAS I-CHARGE DIPASANG?

Pemantapan Voltan I-CHARGE akan membantu kereta anda sentiasa berkeadaan optimum. Sistem Pemantap Voltan (VSS) I-CHARGE khas direka cipta untuk melindungi semua litar dan kelengkapan elektronik di dalam kereta, supaya ia memiliki bekalan kuasa voltan yang stabil. Apabila kereta terpaksa menampung muatan yang lebih seperti memecut kereta atau memasang alat penyaman udara, kuasa voltan daripada sistem elektronik yang lain akan disalurkan kepada sistem ini demi menggerakkan sistem elektronik yang baru ini. I-CHARGE berfungsi untuk mengelakkan bekalan kuasa voltan ini menjadi lemah secara tiba-tiba. Ini kerana ia berupaya untuk menyimpan, membebaskan tenaga dan menstabilkan litar elektronik pada masa yang sesuai. Dengan itu ia dapat memastikan semua kelengkapan elektronik kereta beroperasi dengan lancar.

Reka bentuk I-CHARGE kedua pula tentang Sistem Doktor Bateri (BDS) yang membantu anda memeriksa dan mengesan kuasa voltan bateri. Apa yang anda perlu buat, cuma tekan satu lampu LED (MERAH) yang direka khas pada papan I-CHARGE, tanpa membuka hud enjin kereta. Apatah pemandu wanita juga mampu mengendalikannya dan memahami keadaan bateri secara mudah.

Reka bentuk I-Charge ketiga, Sistem Pengurangan Gangguan (IRS) yang berfungsi untuk mengurangkan gangguan bunyi bising yang dihasilkan oleh komponen elektronik kereta. Ia juga mengelakkan isyarat elektronik daripada terganggu dan berlakunya kesilapan. Kini kereta menggunakan pelbagai jenis komponen elektronik seperti badan manusia. Ia bukan sahaja mengandungi reseptor ( seperti saraf tunjang tangan), reflector (seperti sistem saraf motor), isyarat maklumat yang diterima oleh penggerak (seperti penderia gegaran) dan dihantar kepada Unit Penyelenggaraan Pusat (CPU) kereta untuk pemprosesan. Kemudian, maklumat baru ajan dihantar kembali kepada reflektor (seperti palam pencucuh) untuk proses pembetulan kesilapan. Gangguan bunyi bising akan menjejaskan ketepatan CPU kereta untuk bergerak balas. IRS berperanan untuk menapiskan semua isyarat bunyi bising dan membolehkan kereta beroperasi dalam keadaan yang berisyarat bunyi rendah, sehingga pemindahan isyarat di antara reseptor dan reflektor dalam kereta boleh berlaku dengan lebih tepat dan berkesan.

APA I-CHARGE?

I-CHARGE merupakan satu produk elektronik istimewa yang meliputi sistem, iaitu Sistem Pemantap Voltan (VSS), Sistem Doktor Bateri (BDS) dan Sistem Pengurangan Gangguan (IRS)

Tuesday, June 30, 2009

i-CHARGE.. SATU PENGENALAN

KEPENTINGAN VOLTAN ELEKTRIK TERHADAP KERETA

Tahukah anda betapa pentingnya kuasa voltan terhadap pergerakan dan jangka hayat sesebuah kereta? Kebanyakan masalah kereta yang timbul adalah berkaitan dengan bekalan kuasa voltan yang tidak stabil sehingga ia berubah menjadi masalah serius.

Produk penjagaan kereta terunggul generasi terkini - i Charge, satu-satunya produk yang dipatenkan dari negara Jepun dimana ianya dapat menstabilkan voltan dalam kereta dan pada msa yang sama berfungsi sebagai Sistem Doktor Bateri serta Sistem Mengurangkan Gangguan Radas Elektronik. Ianya direka khas untuk menjaga dan menstabilkan kesemua bahagian alat elektronik dalam kenderaan serta sistem pencucuhnya, agar prestasi kenderaan lebih optima dan menjimatkan petrol/disel.